【概述】

9月8日晚间，东利机械（301298.SZ）公告，全资子公司阿诺达自主研发的底盘悬架减振器近日将进入公测并上市。目前公司只接到一些小批定制订单，尚未取得批量订单。这款减振器适用于新能源汽车，公司通过该产品主动参与新能源汽车相关产业链布局，底盘悬架减振器的上市对2022年业绩无重大影响，预计未来可能成为公司市场业绩的新增长点。

【科普】

(资料图片仅供参考)

东利机械主要从事汽车零部件、石油阀门零部件及其他产品的研发、生产和销售。

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

【解读】

减震器是汽车悬挂系统中的重要装置，用于减少车身等部件带来的震动，增加汽车行驶的平顺性。一般常见减振器类型有液压减振器、弹簧减振器、橡胶减振器、气垫减振器等，汽车上的减振器大都是液压减振器。

公司介绍，阿诺达底盘悬架减振器属于液压氮气减振器的一种，其技术优势主要体现在以下几个方面：（1）笛管式结构代替传统的活塞加阀片结构。由于笛孔数量及位置可以任意设定，实现车辆行驶的舒适性、小颠簸的韧性、急转弯时的支撑力增加、大飞大跳时的轻柔落地以及防撞击能力等。（2）轴式万向节技术。轴式万向节稳固可靠，磨擦副均为面接触，摩擦面积大，旋转阻力小，无异响，从而更高效的解决了连接问题。（3）油液大循环。保证了减振器的散热和调压能力。（4）八档位双向可调。压缩为小旋钮，拉伸为大旋钮，串联在一个芯轴上。一档和八档均为单方向可转动，二至七档为双向可转动。档位少，不用看刻度，大小旋钮区别明显，调节非常方便。

目前公司的这款底盘悬架减振器只接到一些小批定制订单，尚未取得批量订单。

东利机械是全球汽车发动机减振器细分领域龙头，汽车发动机减振器核心零部件作为公司的主要产品，销售收入占总营业收入比例在80%以上。

中报显示，东利机械产品主要供应世界各大汽车零件总成厂商，包括 AAM 集团、VC 集团、岱高集团等多家知名跨国集团。报告期内，公司海外市场的销售占比为80.30%。根据国际汽车制造商协会数据，2021年全球汽车产量为8015万辆，而2021年东利机械共计销售发动机减振器零部件1525万件，按一辆乘用车配置3个减振器零部件计算，可配备约508万辆乘用车，公司减振器零部件的全球市占率约为6.3%。

据未来智库数据，20132020 年，全球AVS（减振系统）市场容量从915亿元上升至1023亿元，年均复合增速为1.6%；中国AVS市场容量从197亿元增长至255亿元，年均复合增速为3.77%，市场容量占全球容量四分之一。

【相关企业业绩近况】

2022年上半年，东利机械实现营业收入2.62亿元，同比增长6.15%，归母净利润2626.66万元，同比下降23.73%。

来源：泡财经

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