先看一组数据。

根据民航局的数据，2022年全年，全民航业亏损2174.4亿元；疫情三年，全民航业亏损接近4000亿元。其中，航空公司承担了绝大多数亏损，占比超过了80%。

毫无疑问，民航业是最惨行业之一。

(资料图)

但是，从今年一季度来看，三大航空公司亏损已经大幅收窄，春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、海航控股（600221.SH）均已经扭亏，且民航局力争2023年全年盈亏平衡，那么是否到了抄底的最佳时机呢？

以南方航空（600029.SH）为例，虽然过去三年亏掉了550亿，超过了此前十年累计净利润之和，但是，股价却没有怎么跌。也就是说，股价坚挺的背后是靠“疫情结束、困境反转”的预期撑着，但后疫情时代要不要补跌呢？再有就是，三家航空公司有购买了那么多飞机，该问谁要钱呢？

一句话，困境未必反转！

……

第一，理想汽车（2015.HK）大涨14%。理想一季报的净利润大幅超过了市场预期，更难得的是，这个数据是建立在毛利率同比下滑的基础上。如果将股权激励费用加回来，理想一季度的净利率为7.5%，差不多是比亚迪的两倍，大家觉得牛不牛？理想的一季报至少能够说明两个问题，第一，新能源车的盈利潜力确实比燃油车强；第二，没有产业链一体化，也能够实现不错的利润。

第二，下周下调银行协定存款及通知存款自律上限。这个事情得结合4月CPI数据看，一方面，是为了降低银行的存款成本压力；另一方面，是为了服务刺激消费的大局。这个消息，对银行肯定是利好，不过，前段时间相关公司股价大幅上涨，已经提前反映。

第三，孟羽童回应从格力电器（000651.SZ）离职。孟羽童之所以被外界关注，一个是因为被董明珠盛赞为“接班人”，另一个是因为孟羽童入职跟格力向新零售转型的时间比较吻合，如今孟羽童正式离职，而格力的新零售转型，跌跌撞撞三年多后也没有太大的成绩。

第四，长安汽车（000625.SZ）表示到2025年将推出27款全新车型。对于长安来说，相比于新能源车数量，更需要的爆款车型。目前来看，深蓝和阿维塔品牌虽然取得了不错的成绩，但还是远远不够，这也是为什么，市场给长安的估值始终很低的原因所在。

第五，TCL中环（002129.SZ）大幅下调单晶硅片价格。TCL中环股价不断下跌，但大家首先想到的应该是隆基绿能（601012.SH）。业绩方面，隆基绿能一如既往的保持高速增长，但是股价却打了四折，一方面，跟硅片竞争越来越激烈有关；另一方面，也跟市场对公司前景尤其是技术领先优势不断缩小的担忧。

来源：泡财经

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