世界关注:宝能大败局!韶能股份1.42亿股份易主,姚振华到了最危险的时候?
姚振华也许没想到,高杠杆的模式会失灵。
也许姚老板也没想到,曾经推他上高台的,正在将他拖入“深渊”。
【资料图】
钜盛华作为宝能的“钱袋子”,姚振华的“长子”公司,目前也是麻烦缠身。根据近期钜盛华披露的年报显示,该公司2021年巨亏115亿,对外担保的总额达到了573亿,涉诉金额达到550亿元,有息债务余额823亿元。
更为危险的是,钜盛华的股权质押风险。种种迹象表明,目前钜盛华已经到了危险的边缘。这就意味着,姚振华辛苦数十年抢来的几家上市公司,大概率将会易主。
目前,除了南玻A失控之外,其通过钜盛华持有的中炬高新以及韶能股份,也可能将要和宝能系挥手告别了。
8月25日,宝能系持有的韶能股份1.42亿股被深圳智茂商业管理有限公司以10亿元的价格拍下。据悉,如果此次交易顺利完成,那么该公司将成为韶能股份第二大股东,未来还将可能对公司的控制权产生影响。
据悉,本次拍卖是宝能系持有股份第二次被拍卖,而上一次则是今年六月,也是深圳一家公司以13亿元的价格将其股份拍下,但最终由于对方未能交付尾款,所以宝能系持有的该部分股份第二次被拍卖。
而本次拍卖,实际上竞拍人只有两位,此次竞拍的保证金为1.4亿,根据此次交易规则,如果拍下股份未能交齐尾款或者毁约,那么保证金是不予退还的。实际上,本次双方还是竞争得非常激烈的,竞拍双方共出价106次,最终以比上次竞拍少了3亿元成交,但值得注意的是仍比韶能股份停牌前溢价4.7%。
此举,一共引来了11万人的围观。交易完成之后,宝能系持有韶能股份将下降至6.84%,且除了被拍卖的这部分,宝能还向券商质押了7267万股、向租赁公司质押了2652万股。
宝能系和韶能股份的故事始于2015年,2015年三季度,前海人寿—海利年年一举成为韶能股份第一大股东,持股15%,略高于韶关市工业资产经营有限公司持股的14.43%。其后宝能系进行了加仓,但是始终没能取得韶能股份的控制权。
当然,姚振华也并非没做过努力,但终归没能取得成功。实际上,这一波很多大佬“吃亏”都和跨界造车有千丝万缕的关系,恒大的许家印、宝能的姚振华、乐视的贾跃亭,均都为了造车“折腰”。
而此次宝能系股份被拍卖,也和此有关。根据韶能股份此前的公告,华利通是作为债权担保人,以其持有的1.42亿股韶能股份股票作为抵押,对信达金融租赁与观致汽车、宝能投资集团之间的债务承担连带责任。
其后,因为宝能系本身债务问题,入主观致汽车之后也没能在新能源汽车产业上取得好的成绩,反而越做困难越大。直到目前这部分股权最终被拍卖。
可以预见的是,宝能系的问题并不会因为这笔拍卖就结束,更麻烦的事情显然还在后面。根据宝能方面的披露,截至去年末,宝能集团有息负债合计为1918亿元,对外担保余额308亿元。
综上,宝能系的被动“瘦身”会一直持续,直到债务问题彻底解决。不过,很显然债务问题势必难以解决。根据一位接近宝能集团的高层人士表示,宝能的整体坍塌是必然的,姚振华失去对钜盛华的掌控也是确定的事,“他在当下不存在其他平台能够协助其继续进行融资。而实际上,钜盛华的真实财务情况可能远比公开披露的年报数据还要差。”
所以,姚振华以及宝能系已经处于危墙之下。至于未来结果如何,还要看事情的进一步演变。
关键词: 韶能股份
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