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第四代宝马X3曝光，取消天使眼大灯，支持插电混动，2024年量产

宝马X3作为豪华车型，产品力已经能看出很大的不足，对比一下宋PLUS与深蓝S7这些高产新能源高端车，里里外外都比不上，真的是除了车标啥都没了。市场受到冲击也是显然的。因此宝马预计加速第四代X3的打造，新车预计在2024年量产上市，同时根据官宣的消息，该司狂砸16.2亿元生产全新一代宝马X3的新能源版本，因此新车实锤将支持插电混动。

目前新一代X3道路测试基本接近尾声，从测试车来看，看不到什么东西，伪装很严实，侧面反应宝马很重视这款车，从能看到的一星半点，可以看出，新车取消了经典的天使眼大灯组，换成全新造型的折线灯组，效果更科幻，双肾中网尺寸加大，有望引入发光元素，整个线条更加硬朗。有些酷似放大版的新一代X1.这个变化的新鲜感还是有的。

侧面以及尾部略有更改，侧面换成了内嵌把手，有助于降低风阻，燃油版车型用了双圆形对称四排气，扰流板很突出。新车预计换用X5同款的分体尾灯。另外新车侧面图来看，明显更加修长，作为换代车型加长也是惯例了，现款车型长度是4737毫米，加长后的确很可观。整个外观除了融合高端与运动，显然更注重实用了。内饰方面，新车变化暂不知晓。不过似乎也不成为秘密。

宝马从新一代X7采用双联屏内饰一来，后续新车都套用这个家族内饰。因此新版X3应该也不例外，将使用同样风格的双联屏布局，同时拿掉大量不必要的实体按键，整个视野更加清朗。无线充电也会安排上，新车将加强智能化功能，宝马车机亮点在于不错的语音交互。再就是动力的变更，前面提及，新车将支持插电混动系统，目前还不确定具体参数。

至于燃油版，新车延续2.0T高低功率布局，搭配8AT变速箱，前者爆发135千瓦，后者爆发185千瓦，全系给了xDrive智能全轮驱动，最高加速6.8秒。宝马相比奥迪奔驰的确更加关注驾驶体验，起码在BBA同级车子当中还算最好的。当然相比国产车已经没什么优势可言了。另外全新的全新iX3纯电版也将换用新的Neue Klasse平台开发，预计会有不错的提升。

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