官宣进军中国!迎战比亚迪与特斯拉 你看好美国造车新势力这波操作么
文字丨杨杰
编辑丨天宇
(资料图)
【一品深一度 原创】正如中国新能源市场呈现群雄逐鹿的态势一般,特斯拉在老家美国同样有着诸多劲敌,那便是 Lucid Motors 与 Fisker 领衔的 " 美国新势力 " 们。而近期,这些过往更多聚焦美国本土运营的品牌,也将目光投放在大洋彼岸的中国市场,意欲在这块全球新能源最前沿战线之上,与特斯拉和比亚迪一较高低。
埃隆 · 马斯克美国新势力 Lucid 实力几何?
Part One
事实上,Lucid 成立于 2007 年,由前特斯拉电池研发总监谢家鹏和甲骨文中层管理者温世明创立,公司初期主要研发电池和动力总成技术,2016 年进军纯电动汽车制造领域。据一品君了解,这家公司最初是为汽车厂商提供电池和动力总成制造起家,2014 年才开始造车,首款车为 Lucid Air,新车起步价 8 万美元,对手锁定奔驰 S 级和宝马 7 系,于 2021 年底已实现交付。
Lucid 新车从运营状态之上,一品君看到 Lucid 在产品层面并未激起太大浪花,2022 年,Lucid 制造了 7180 辆新车,交付了 4369 辆。2023 年一季度,该公司制造了 2314 辆汽车,交付了 1406 辆。而在营收方面,2023 年第一季度 Lucid 营业收入为 1.49 亿美元,净利润亏损 7.8 亿美元。相比 2022 年同期净利润亏损的 8130 万美元,程度明显加大。据悉,该公司高层曾经直言,目前现金只够支撑到 2024 年第二季度,并不乐观,为降低成本,2023 年 3 月份,Lucid 计划裁员 1300 人。而特斯拉创始人马斯克更是在社交平台暗讽道:"Lucid Motors 很快便会倒闭。"
在美国市场运营并不乐观的同时,Lucid 将新的增长点聚焦于中国市场。为了更好地运营中国市场,曾经在宝马、雷克萨斯以及蔚来等车企任职高管的朱江,已经在 Lucid 正式履职,而在 2022 年,Lucid 便开始进行本土化人才招聘工作,以助力其业务拓展。朱江还曾在蔚来和集度汽车工作当然,以目前的资料来看,Lucid 在中国市场的前景无疑并不乐观,但朱江本人却对其新车报以极大信心。在其社交平台曾晒出一张产品续航图表显示,Lucid Air 在 CLTC 工况下有超过 1070 公里续航里程的可能,直言这个纪录,是 Lucid 对电动车核心技术的颠覆,更是突破极限精神的最佳演绎。
在一品君看来,技术与实力是角逐新能源时代的关键所在,特斯拉也曾遭遇资金流危机。聚焦当下,Lucid 能否在中国市场再现美式神话,很大程度取决于其能否在中国实现本土化生产运营,降本增效才能成功,不然也只能在中国市场中激起一层涟漪,一品君也将持续关注 Lucid 的近况,并带来最新跟踪报道。Lucid 与 Fisker 入华前景大猜想
Part Two
除去 Lucid 开启入华布局之外,Fisker 也在近期官宣进军中国市场。这家公司与特斯拉同样极有渊源,据一品君了解,早在 2007 年,特斯拉将第二款车型 Model S 的设计工作委托给一家车身设计公司 Fisker CoachBuild,08 年马斯克就将菲斯克和他的公司告上法庭, 而这便是曾经轰动一时的 Fisker Karma 剽窃案,最终法院判决特斯拉败诉。
随着 2013 年 Fisker Automotive 被万向收购之后,菲斯克再次创业,于 2016 年成立了 Fisker Inc,而今年 Fisker 刚刚在美国市场开启交付首辆 Ocean 全电动 SUV,价位为 37499-68999 美元。针对中国市场,Fisker 将在 2024 年第一季度向中国用户销售这款 SUV,而从售价来看,Fisker Ocean 这款车将与 Model Y 和唐 EV 直面竞争,压力着实不小。
Fisker Ocean 新车事实上,从 Lucid 与 Fisker 纷纷开启中国市场布局的现象,不难看出,全球新能源品牌正在加速开启中国市场开发。而其背后,无疑是中国市场巨大的增长潜力,据汽车工业协会数据统计,2022 年度中国新能源汽车销量达 688.7 万辆,占全球新能源汽车总销量的 61.2%,是全球最大的新能源汽车市场。
一品君认为,中国市场新能源渗透率已然迫近三成,换而言之,全球新能源出行的潮头在中国,各家电动车企想要在全球立足,绝对绕不过耕耘中国市场这一步。而想要与比亚迪、特斯拉以及广汽埃安等品牌一较高低,Lucid 与 Fisker 还需更多操作,在供应商选择、本土化生产以及本土化运营等层面均需带来新的体系,方能得到中国用户的接受与认可。
比亚迪王传福"
写在最后:
步入 2023 年,新能源市场加速竞争,曾经蔚来和小鹏等中国新势力均面临不同程度下滑局面,而比亚迪与特斯拉更是你争我夺开启二者争霸时代。在此背景下,美国新势力来华,能带来哪些新的增长点,作为东道主,比亚迪和王传福又将如何迎敌同样值得令人关注。
一品君看来,更多的品牌入局,将有利于打破少数品牌独大的局面,更能催生更加良性的技术竞争,对各家车企深耕内功有极大的助力。一品汽车也将持续关注 Lucid 与 Fisker 的最新动态,也期待各位在评论区留下你对美国新势力来华的见解与评论。
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